Chargé d’études en génie urbain Génie civil/Mobilités/ERP Direction de l’Ingénierie- (H/F)

Au sein du Pôle Etudes et sous l’autorité hiérarchique de son responsable, le chargé d’études aura en charge de piloter des études, de la faisabilité technique jusqu’à l’AVP, sur l’ensemble du territoire, s’inscrivant dans l’activité « études amont » du pôle, avec des composantes importantes en génie civil, Mobilités (voirie circulation, déplacements, trafic) et ERP (Commission Sécurité, accessibilité, parkings) en milieu urbain dense.

La maîtrise de la commande publique et des connaissances en géotechniques et/ou des méthodes de réalisation en phase travaux sont des plus.

 

Les principales missions :

·         définir et préciser le besoin en études techniques en lien avec les autres directions de Paris La Défense et, le cas échéant, en lien avec les partenaires institutionnels extérieurs (Etat, département, communes, RATP, SNCF etc.).

 

·         organiser et piloter la passation des marchés publics d’études soit en utilisant les marchés existants, soit en lançant des marchés d’études spécifiques. Il s’agit de définir les missions qui seront confiées au prestataire traduisant les besoins identifiés et, en lien avec la Direction Juridique, d’organiser la consultation depuis la rédaction de pièces contractuelles jusqu’à l’attribution des marchés publics

 

·         piloter les études techniques externalisées dans toutes leurs composantes :

o   cadrage du travail et de la production du bureau d’études ;

o   suivi budgétaire et financier des missions ;

o   vérification de l’adéquation des propositions du prestataire avec les orientations de l’établissement, notamment en matière de gestion des données (chartes graphiques, BIM) ;

o   partage des résultats avec les partenaires institutionnels extérieurs et les directions de Paris La Défense

 

·         mener des études de faisabilité en interne avec l’appui des dessinateurs-projeteurs de Paris La Défense qui sont à même d’assurer la conception de voiries et d’espaces publics

 

·         contribuer à la définition et à la mise au point des supports et actions de communication.

 

·         apporter ponctuellement son expertise aux autres directions de l’établissement et solliciter autant

que de besoin les experts du pôle Etudes et les autres directions

 

Il représente l’établissement dans les relations avec les partenaires extérieurs des opérations concernées, notamment les Collectivités locales, le Conseil départemental, DIRIF, SEPADEF, les opérateurs immobiliers, opérateurs de transports, riverains, etc.)

Il assure un reporting régulier et complet auprès du responsable de pôle. Notamment il alerte sur les risques techniques, contractuels, budgétaires, de planning.

Spécificités organisationnelles du poste :

Le candidat sera amené à travailler en mode projet avec les autres directions de l’établissement, en particulier la Direction de l’Aménagement, La Direction du Développement et la Direction des Services urbains.

Plus spécifiquement, pour les études techniques liées aux opérations d’aménagement, il constituera avec le chef de projet de la Direction de l’Aménagement – qui assure la conduite des projets urbains et des opérations d’aménagement – un binôme qui porte conjointement les intérêts de Paris La Défense dans sa relation avec les promoteurs et leurs prestataires.

CONSULTANT EXPERIMENTE montage opérationnel et financier en aménagement urbain

Entreprise :

VILLE EN ŒUVRE accompagne les acteurs publics et privés de l’aménagement dans le montage opérationnel et financier et la mise en opérationnalité de leurs projets urbains, au service de la qualité et du territoire. La société emploie actuellement 6 personnes. Les missions que nous menons nous conduisent à déployer une expertise ancrée dans l’opérationnalité et le travail partenarial, de façon à mettre les enjeux techniques, juridiques et financiers au travail tout au long de la fabrication du projet, en lien avec les acteurs du territoire afin de construire des solutions qui assurent réellement la faisabilité et la soutenabilité des projets.

L’objectif que nous recherchons : apporter notre expertise économique et notre expérience de terrain pour construire les stratégies de mise en œuvre, monter les partenariats, ajuster les bilans et fabriquer sur mesure l’opérationnalité tout en amenant le projet à son plus haut niveau d’ambition.

Partant du constat que dans un contexte économique contraint, face aux défis de transition écologique et aux attentes des citoyens, les questions économiques et organisationnelles deviennent des leviers stratégiques majeurs pour rendre les projets faisables, nous sommes convaincus que la question du montage et de l’économie du projet est aussi centrale que celle de la conception spatiale et que les deux doivent être travaillées de pair pour parvenir à une solution viable.

Notre posture : sortir la question économique et financière d’une représentation comptable et instrumentale pour lui redonner sa dimension stratégique et la mettre au travail tout au long du processus, pour résoudre les blocages et assurer l’opérationnalité.

Mission :

En lien avec les membres de l’équipe et sous la responsabilité du dirigeant fondateur, il/elle aura la responsabilité de conduire et réaliser des missions d’études, de conseil ou d’assistance à maîtrise d’ouvrage auprès d’aménageurs, d’opérateurs privés ou de collectivités locales sur des problématiques liées au montage économique et opérationnel de projets (à l’échelle urbaine comme immobilière) et de faisabilité d’opérations d’aménagement ou de programmes immobiliers : rédaction de rapports, de notes d’analyse et de synthèse réalisation de benchmarks, élaboration de présentations, de cartes, de plans ou de schémas simples, analyse de projets au regard des enjeux d’opérationnalité et de soutenabilité pour les maîtrises d’ouvrages, recherche de co-financement et équilibrage de plans de financement, analyse de scénarios urbains, élaboration de montages opérationnels en phase avec les contraintes de projet et de partenariat, établissement de bilans financiers (bilans d’aménagement ou bilans promotion, analyse d’équilibre d’exploitation selon les montages) ; montage et animation de partenariats, établissement de plannings cadres d’opérations urbaines, etc.

Le travail sera mené la plupart du temps de façon intégrée et en partenariat étroit avec des programmistes, urbanistes, avocats, BET ou bureaux d’études spécialisés, avec le souci de l’opérationnalité des solutions proposées, de l’intégration et de la transversalité des analyses et en recherchant des réponses concrètes et innovantes.

Outre ces missions, il/elle participera au développement de la société (réponses à appels d’offres, rédaction de propositions commerciales), au système interne de veille et de capitalisation des connaissances et à sa communication (recherches documentaires, rédaction de notes de synthèse, préparation de mini- formations internes, rédaction de billets dans le blog de la société).

Les missions se déroulent sur la France entière. Des déplacements sont à prévoir. Certaines pourront également se tenir dans les DOM/TOM ou à l’étranger.

Profil recherché :

De formation bac+5 (ingénieur, urbaniste, Sciences Po, « hybride »…). 3 à 5 ans d’expérience requis dans le domaine de l’aménagement urbain ou de l’urbanisme opérationnel (dans le conseil, en maîtrise d’ouvrage ou en collectivité), dans un poste fortement positionné sur les questions de conduite opérationnelle de projet et sur les enjeux opérationnels et financiers.

Vous avez une bonne connaissance du contexte professionnel et opérationnel de l’aménagement urbain et une bonne compréhension du rôle de chaque  acteur.  Vous  avez  des compétences en matière juridique et financière en aménagement urbain, une grande capacité d’écoute et de raisonnement, une aisance rédactionnelle et relationnelle de compréhension et de conseil. Vous savez faire preuve de dynamisme, d’autonomie et de rigueur. Vous êtes à l’aise avec les  chiffres.  Vous  avez  un intérêt réel pour les questions économiques en aménagement et pour l’innovation dans ce domaine, ainsi qu’un intérêt pour le travail en entreprise en développement (esprit start-up) et un goût pour l’aventure entrepreneuriale.

 

Localisation : Paris 20 / Déplacements en Ile- de-France et en régions, voire dans les DOM/TOM ou à l’étranger

Contrat : CDI ou CDD selon profil

Rémunération : attractive selon profil

Suivi de la programmation des chantiers sur réseau ferré H/F – Ref. 222019

Île-de-France Mobilités (ex-STIF) imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens.

Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.

Île-de-France Mobilités décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs. Île-de-France Mobilités, composée de la Région Île-de-France et des huit départements franciliens, porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (Train-RER, Métro, Tram, Bus…).

 

Description du département concerné :

Dans le cadre de la nouvelle organisation d’Île-de-France Mobilités (anciennement STIF), le département offre est l’un des départements de la Direction ferroviaire.

Ce département est le garant de la définition du pilotage technique de l’offre régionale ferroviaire sur les réseaux Trains, RER, Métro et Tram-trains, et participe au pilotage et au suivi des contrats avec les opérateurs sur les sujets d’offre de transport.

 

Ses missions consistent plus particulièrement à :

  • Piloter la réalisation de l’offre ferroviaire : suivi de la production de l’offre au quotidien, pilotage du développement de l’offre de transport sur les réseaux transilien, métro et lignes A et B en co-exploitation, négocier l’offre inter-régionale avec les autorités organisatrices limitrophes ;
  • Evaluer avec les opérateurs l’impact des travaux sur l’offre de transport et veiller à la mise en œuvre d’offres de transport adaptées ;
  • Participer à la négociation et au suivi des contrats avec SNCF Mobilités et RATP sur les volets techniques d’offre de transport, en lien avec le département pilotage des contrats ;
  • définir et suivre les indicateurs de performance (indicateurs production et ponctualité) ;
  • Analyser et questionner les moyens (unités d’œuvre) que les opérateurs déploient ou envisagent de déployer dans le cadre d’une évolution d’offre, du déploiement de nouveaux équipements ;
  • Accompagner le(s) projet(s) dans les phases de concertations et décisionnelles : participation à des groupes de travail avec élus et associations, aux comités de ligne, présentation des dossiers au conseil d’Ile-de-France Mobilités notamment.

Contexte du stage :

Île-de-France Mobilités (ex-STIF) en tant qu’Autorité Organisatrice de la Mobilité en Île-de-France confie l’exploitation des lignes ferrées (métro, trams-trains et RER / trains) aux opérateurs SNCF et RATP, via deux contrats pluriannuels d’exploitation du réseau. Le contrat en cours entre Île-de-France Mobilités et SNCF Mobilités arrivant à expiration le 31 décembre 2019, une phase de négociation majeure avec la SNCF sera entamée dès début 2019 afin de redéfinir de nouveaux objectifs quadriennaux.

Dans la continuité du contrat 2016-2019, le voyageur sera au centre des préoccupations et des ambitions du futur contrat entre Île-de-France Mobilités et SNCF Mobilités. Ile de France Mobilités sera particulièrement vigilante aux améliorations relatives à la qualité de l’offre de transport, notamment dans le cadre de la définition des plans de transports adaptés pour cause travaux. L’un des enjeux portés par le Direction Ferroviaire sera ainsi d’optimiser les mécanismes contractuels de pilotage et de suivi de la performance des lignes franciliennes lors des phases travaux.

Par ailleurs, le futur contrat s’inscrit dans un contexte spécifique qu’il faudra anticiper, de très forte volumétrie de travaux liée à la multiplication des chantiers de régénération initiés par le gestionnaire d’infrastructure SNCF-Réseau, mais également des chantiers de développement tels que le Grand Paris Express, la création de nouvelles lignes de tram-trains, l’adaptation des infrastructures pour l’arrivée du nouveau matériel roulant, CDG Express, le prolongement des lignes de métro.

Dans ce contexte, une industrialisation des process et méthodes du suivi de la programmation des chantiers, de leurs impacts sur la circulation des trains est nécessaire et s’inscrit dans les futures attentes d’Île-de-France Mobilités auprès de la SNCF.

 

Description des missions confiées au/à la stagiaire :

Le/la stagiaire sera chargé-e d’accompagner le chargé de projet « Suivi des travaux » dans la réalisation de ses missions et notamment dans des travaux menés dans le cadre de la négociation du futur contrat d’exploitation avec la SNCF.

 

A ce titre, le/la stagiaire aura pour mission de :

  • Assurer le suivi des chantiers impactant la circulation des trains sur le réseau SNCF ;
  • Expertiser les plans de transport alternatifs mis en œuvre par la SNCF ainsi que les dispositifs d’information voyageurs et de communication ;
  • Proposer et moderniser les méthodes de suivi des chantiers avec l’opérateur ;
  • Renforcer le développement en mode projet sur le suivi des chantiers travaux en interne via la rédaction d’un process de diffusion de l’information sur les impacts travaux ;
  • Développer un guide du suivi des chantiers en Ile-de-France sur le réseau ferroviaire ;
  • Identifier les périodes de concomitance des chantiers complexes entre les opérateurs SNCF et RATP ;
  • Observer sur le terrain le déroulé des plans de transport de substitution et en tirer un retour d’expérience.

 

Profil recherché :

  • Niveau d’études : Bac +5 – Equivalent Master 2
  • Cursus suivi : Urbanisme – Transport & Mobilités – Ingénieur
  • Connaissances recherchées : exploitation ferroviaire et bus, géographie francilienne, maitrise des outils bureautique.
  • Qualités recherchées : Travail en équipe, esprit synthétique, qualité rédactionnelle, innovation, esprit critique.

 

Modalités pratiques :

  • Stage rémunéré : 577,50€
  • Responsable de stage/tuteur : Mathieu SCHWARZ
  • Cheffe du département Offre Ferroviaire : Pauline GAUTIER
  • Temps de travail : 35 heures avec pause méridienne, sans ARTT
  • Accès au restaurant interentreprises
  • Localisation du poste : 41, rue de Châteaudun – 75009 PARIS

 

Candidatures :

Déposer votre CV et votre lettre de motivation en postulant directement sur notre site internet : https://www.recrutement.iledefrance-mobilites.fr/emplois/exploitation-fr/401-suivi-de-la-programmation-des-chantiers-sur-reseau-ferre-h-f-fr/

Suivi de la performance des exploitants-mainteneurs GPE H/F – Ref. ST212019

Île-de-France Mobilités (ex STIF) est l’Autorité Organisatrice de Mobilité Durable d’Ile-de-France. Elle imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens.

Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.

Île-de-France Mobilités décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs. Île-de-France Mobilités, composée de la Région Île-de-France et des huit départements franciliens, porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (Train-RER, Métro, Tram, Bus…).

Ile-de-France Mobilités est une administration publique, et plus spécifiquement un établissement public, qui dépend de la fonction publique territoriale.

 

Description de la Direction Ferroviaire :

La Direction Ferroviaire est en charge, au sein d’IDFM, du suivi quotidien et de l’amélioration de l’offre de transports publics d’Ile-de-France sur les réseaux Trains, Métro et tram-trains.

Elle est composée :

  • Du département Systèmes de Transport, en charge de la définition de la politique de gestion prévisionnelle du parc de matériels roulants des réseaux de trains/RER et métro et garant de la mise en œuvre des projets inscrits dans les schémas directeurs des RER et lignes Transilien et financés dans le cadre du CPER ;
  • du département Offre Ferroviaire, en charge du suivi et de l’amélioration de la production de l’offre ferroviaire via les contrats d’exploitation avec les opérateurs les concertations avec les collectivités territoriales et les associations d’usagers ;
  • de la mission de préparation des Délégations de Service Public pour les futures lignes 15, 16, 17, 18 du Grand Paris Express (PDSPGPE).

Au sein de la Direction Ferroviaire, la mission PDSPGPE.

La mission PDSPGPE coordonne l’élaboration du volet technique des futurs contrats et conventions d’exploitation-maintenance du GPE, en lien avec la Société du Grand Paris et la RATP-GIGPE.

 

Contexte du stage :

IDFM a en charge la mise en concurrence de l’exploitation des lignes 15/16/17/18 du GPE. La mise en service des premiers tronçons de ces lignes est prévue dès mi- 2024. En 2019, IDFM rédigera les cahiers des charges de cet(s) appel(s) d’offres stratégique(s), ainsi que les conventions nécessaires à mettre en place avec la Société du Grand Paris, MOA et futur propriétaire du GPE, et la RATP-GIGPE, futur gestionnaire technique du GPE.

 

Description des missions confiées au/à la stagiaire :

Sous la responsabilité de la mission PDSPGPE, le-la stagiaire appuie la rédaction de ces conventions et de ces contrats d’exploitation, en particulier sur la problématique des objectifs de performance attendus par les exploitants-mainteneurs du futur GPE.

Au regard du jeu d’acteurs (en particulier gestionnaire d’infrastructure/opérateur de transport), des spécificités des lignes du GPE (métro automatique, outils de traitement des supervisions), des spécifications de conception (objectifs FMD) et de la qualité de transport et de service attendues sur le réseau pour les voyageurs franciliens (ponctualité, information, etc.), le-la stagiaire émettra des préconisations à intégrer aux conventions et contrats à venir avec la SGP, RATP et les futurs opérateurs. Le-la stagiaire pourra notamment proposer des prescriptions d’études d’approfondissement, pour traduire le cas échéant des objectifs de performance de qualité de service en mesures techniques mesurables et quantifiables.

Le stage se déroulera dans les locaux d’Ile-de-France Mobilités (Paris 75009). Des réunions ou visites de sites pourront se tenir en Ile-de-France en lien avec le GPE.

 

Connaissances mobilisées :

  • Connaissance du domaine des transports ferroviaires et en management de projets de transports,
  • connaissance en matière d’exploitation et de maintenance des infrastructures et systèmes ferroviaires,
  • connaissance des études (méthodes et outils) de Fiabilité, de Maintenabilité, de Disponibilité et de Sécurité (FMDS) :
  • maîtrise des logiciels bureautiques,
  • techniques de rédaction, d’analyse et de communication.

 

Compétences requises et/ou à acquérir :

  • Travailler en équipe,
  • travailler en transversalité,
  • analyser un dossier technique, le synthétiser et en identifier les points forts et points faibles à améliorer,
  • faire des analyses techniques et élaborer des prescriptions techniques,
  • être autonome, hiérarchiser et établir des priorités d’actions selon les enjeux,
  • conseiller, expliquer, alerter,
  • être force de propositions.

 

Expérience :

Etudiant en cursus de l’enseignement supérieur de type Ingénieur ou Master en transport.

 

Modalités pratiques :

  • Stage rémunéré : 577,50€
  • Responsable de stage/tuteur : Sophie CROUIGNEAU
  • Temps de travail : 35 heures avec pause méridienne, sans ARTT
  • Accès au restaurant interentreprises
  • Localisation du poste : 41 rue Châteaudun 75009 Paris

 

Conditions : stage ouvert aux étudiants de dernière année pour une durée de 6 mois (4 mois minimum).

 

Adresser CV et lettre de motivation : à l’attention de monsieur le Directeur Général sous référence ST212019 directement par le lien de candidature suivant : https://www.recrutement.iledefrance-mobilites.fr/emplois/exploitation-fr/399-suivi-de-la-performance-des-exploitants-mainteneurs-gpe-h-f-fr/

ST092019 Assistant chargé de projet « télécabine Créteil – Villeneuve Saint Georges » H/F

Rôle d’Ile-de-France mobilités :

Île-de-France Mobilités (ex STIF) imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens.

Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.

Île-de-France Mobilités décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs. Île-de-France Mobilités, composée de la Région Île-de-France et des huit départements franciliens, porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (Train-rer, Métro, Tram, Bus…).

Ile-de-France Mobilités est une administration publique, et plus spécifiquement un établissement public, qui dépend de la fonction publique territoriale.

Description du département concerné :

La direction des infrastructures est chargée du suivi des opérations d’investissement. Elle est notamment chargée de :

veiller au respect des programmes, des objectifs, des coûts et délais des projets d’infrastructures nouvelles, d’extension et d’aménagement de lignes existantes quel qu’en soit le maître d’ouvrage, exercer, mandater ou confier la maîtrise d’ouvrage des projets,
participer à l’élaboration, à la négociation et au suivi des conventions (financement, organisation de la maîtrise d’ouvrage, occupation, …),
mener les études des projets d’investissement de transport, ou en piloter l’élaboration : schémas directeurs, DOCP, schémas de principe, avant-projets, …
piloter les procédures de concertation, de débat public, d’enquête publique dans le cadre de ces projets, ainsi que les dispositifs de communication,
piloter les procédures relatives à la réglementation sécurité des transports publics guidés dans le cadre des projets d’investissement,
expertiser les coûts d’investissement et ceux liés à l’exploitation, ainsi que les programmes techniques des opérations.

La direction comprend environ 70 agents.

Au sein de cette direction, le Département Projet de surface zone 2 (PS2) exerce principalement le pilotage des projets d’investissement en mode tramway, tram-train, télécabines et autres Transports en Commun en Site Propre (TCSP), Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) sur voirie dans les départements de Paris, Val-de-Marne, Essonnes, Seine et Marne en Ile de France.

L’équipe du Département PS2 est constituée de 13 chargé(e)s de projet, d’une secrétaire, d’un chef de département et de son adjointe.

Contexte du stage :

Ile-de-France Mobilités étudie la réalisation innovante d’une liaison en Transport par Cable, entre Créteil-Pointe du Lac et Villeneuve Saint Georges. Ce projet consiste en une liaison en télécabine monocâble d’une longueur totale de 4,5 Km et comportant 5 stations. Il traverse les communes de Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, toutes situées dans le département du Val-de-Marne.

Cette liaison par câble répond aux caractéristiques particulières de ce territoire traversé par de nombreuses coupures urbaines générant des territoires enclavés, éloignés des réseaux de transports lourds où la desserte bus ne parvient pas à répondre efficacement aux besoins de desserte et de rabattement. Ce projet rentre en phase d’enquête publique en 2019. Des enjeux stratégiques liés au choix du futur constructeur de télécabine urbaine constitue un des enjeux forts de l’étape en cours et du stage.

Description des missions confiées au/à la stagiaire :

Le stagiaire aura la charge d’accompagner le chargé de projet pour :
Suivre la phase d’enquête d’utilité publique (préparation des réunions avec la commission d’enquête, rédaction du mémoire en réponse à la commission d’enquête, déclaration de projet) ;
Suivre le lancement du marché global de performance ayant vocation à retenir le futur constructeur des cabines et de l’infrastructure, accompagner les phases de négociation jusqu’au choix du titulaire ;
Accompagner le projet et suivi technique des études ;
Préparer et participer aux réunions et aux entretiens ;
Rédiger des notes de synthèse ou de problématique à l’intention des partenaires du projet ;
Visites de terrain.
Ponctuellement, le stagiaire pourra intervenir sur des sujets transverses du Département ou sur d’autres projet.

Profil recherché :

Bac + 5 ;
Ecole d’ingénieur, architecte ou urbaniste ;
Connaissance dans le domaine des transports publics et de l’aménagent ;
Capacité d’analyse et compréhension des enjeux ;
Organisation, rigueur, esprit de synthèse ;
Aptitude relationnelle
Modalités pratiques :

Stage de 6 mois rémunéré : 577,50€
Temps de travail : 35 heures avec pause méridienne, sans ARTT
Accès au restaurant interentreprises
Localisation du poste : 48-50 rue de la Victoire, 75009 Paris

Candidatures :

Déposer votre CV et votre lettre de motivation à l’adresse suivante : url de candidature

 

 

 

https://www.recrutement.iledefrance-mobilites.fr/emplois/ingenierie-fr/408-assistant-charge-de-projet-telecabine-creteil-villeneuve-saint-georges-h-f-fr/

 

ST082019 Assistant chargé de projet « TCSP Esbly-Val d’Europe (EVE) / Sénia-Orly » H/F

Rôle d’Ile-de-France mobilités :

Île-de-France Mobilités (ex STIF) imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens.

Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.

Île-de-France Mobilités décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs. Île-de-France Mobilités, composée de la Région Île-de-France et des huit départements franciliens, porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (Train-rer, Métro, Tram, Bus…).

Ile-de-France Mobilités est une administration publique, et plus spécifiquement un établissement public, qui dépend de la fonction publique territoriale.

Description du département concerné :

La direction des infrastructures est chargée du suivi des opérations d’investissement. Elle est notamment chargée de :

veiller au respect des programmes, des objectifs, des coûts et délais des projets d’infrastructures nouvelles, d’extension et d’aménagement de lignes existantes quel qu’en soit le maître d’ouvrage, exercer, mandater ou confier la maîtrise d’ouvrage des projets,
participer à l’élaboration, à la négociation et au suivi des conventions (financement, organisation de la maîtrise d’ouvrage, occupation, …),
mener les études des projets d’investissement de transport, ou en piloter l’élaboration : schémas directeurs, DOCP, schémas de principe, avant-projets, …
piloter les procédures de concertation, de débat public, d’enquête publique dans le cadre de ces projets, ainsi que les dispositifs de communication,
piloter les procédures relatives à la réglementation sécurité des transports publics guidés dans le cadre des projets d’investissement,
expertiser les coûts d’investissement et ceux liés à l’exploitation, ainsi que les programmes techniques des opérations.

La direction comprend environ 70 agents.

Au sein de cette direction, le Département Projet de surface zone 2 (PS2) exerce principalement le pilotage des projets d’investissement en mode tramway, tram-train, télécabines et autres Transports en Commun en Site Propre (TCSP), Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) sur voirie dans les départements de Paris, Val-de-Marne, Essonnes, Seine et Marne en Ile de France.

L’équipe du Département PS2 est constituée de 13 chargé(e)s de projet, d’une secrétaire, d’un chef de département et de son adjointe.

Contexte du stage :

Ile-de-France mobilités étudie la réalisation d’une liaison en Transport en Commun en Site Propre du carrefour de la Résistance à l’aéroport d’Orly, en passant par le secteur du SENIA et le futur pôle d’échange du Pont de Rungis (RER C et Ligne 14 prolongée). D’une longueur de 7 km environ pour 9 stations, il permettra le prolongement de la ligne 393 Sucy-Bonneuil – Thiais Résistance jusqu’à Orly, et l’accueille de plusieurs autres lignes sur une partie de son tracé. Le projet fait l’objet d’études préliminaires en cours jusqu’à mi 2019 et se poursuivra avec l’élaboration du schéma de principe et du dossier d’enquête d’utilité publique. Ce projet représente un fort enjeu pour améliorer l’accessibilité à la plateforme aéroportuaire d’Orly et la desserte des projets urbains des secteurs Senia, Pont de Rungis et Cœur d’Orly.

Ile-de-France Mobilités étudie également la réalisation d’une liaison en Transport en Commun en Site Propre de Val d’Europe à Esbly d’une longueur de 10 km, 11 à 12 stations. Le projet fait l’objet d’études préliminaires en cours jusqu’à fin 2018 et se poursuivra en 2019 avec l’élaboration du schéma de principe et du dossier d’enquête d’utilité publique. Ce projet représente un fort enjeu pour la desserte de la Seine et Marne, et plus particulièrement du Val d’Europe et de Disney.

Description des missions confiées au/à la stagiaire :

Le stagiaire aura la charge d’accompagner le chargé de projet pour les missions suivantes :
Suivi des bureaux d’étude dans la constitution des schémas de principe et des dossiers d’enquête d’utilité publique des deux projets en vue de leur passage au conseil d’administration d’IDF-Moblités en lien avec le(s) chargé(es) ;
Accompagnement du projet et suivi technique des études ;
Analyse des livrables produits par les prestataires (BET / AMO) en charge des études des deux TCSP ;
Préparation et participation aux réunions et aux entretiens ;
Rédaction de notes de synthèse ou de problématique à l’intention des partenaires du projet ;
Visites de terrain.
Ponctuellement, le stagiaire pourra intervenir sur des sujets transverses du Département ou sur d’autres projet.

Profil recherché :

Bac + 5 ;
Ecole d’ingénieur, architecte ou urbaniste ;
Connaissance dans le domaine des transports publics et de l’aménagent ;
Capacité d’analyse et compréhension des enjeux ;
Organisation, rigueur, esprit de synthèse ;
Aptitude relationnelle
Modalités pratiques :

Stage rémunéré : 577,50€
Temps de travail : 35 heures avec pause méridienne, sans ARTT
Accès au restaurant interentreprises
Localisation du poste : 48-50 rue de la Victoire, 75009 Paris

Candidatures :

Déposer votre CV et votre lettre de motivation à l’adresse suivante : url de candidature

https://www.recrutement.iledefrance-mobilites.fr/emplois/ingenierie-fr/407-assistant-charge-de-projet-tcsp-esbly-val-deurope-eve-senia-orly-h-f-fr/

L'association des anciens du Mastère d’Urbanisme de l'Ecole des Ponts