Rôle d’Ile-de-France mobilités :

Île-de-France Mobilités (ex STIF) imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens.

 

Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.

 

Île-de-France Mobilités décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs. Île-de-France Mobilités, composée de la Région Île-de-France et des huit départements franciliens, porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (Train-rer, Métro, Tram, Bus…).

 

 

Description de la division concernée :

 

La Direction des prospectives et des études est l’une des deux directions composant la

Direction Générale Adjointe en charge du développement.

 

La division Etudes Générales contribue à définir des orientations stratégiques en matière de politique de transport. Ses principales tâches sont les suivantes :

–      Participer au pilotage, au suivi et à l’animation de la mise en œuvre du Plan de déplacements urbains d’Ile-de-France (PDUIF) ;

–      Mener des analyses sur l’évolution de la mobilité dans le cadre de l’Observatoire de la Mobilité en Ile-de-France, l’Omnil ;

–      Conduire des études stratégiques globales ou sur des territoires importants de la région Ile-de-France en relation avec les enjeux de développement urbain ;

–      Produire des études de trafic à l’aide du modèle de prévision de trafic d’Ile-de-France Mobilités, le modèle ANTONIN, et des bilans socio-économiques pour les grands projets d’infrastructures de transports collectifs ;

–      Actualiser le compte déplacement de voyageurs en Ile-de-France et mener des travaux prospectifs sur l’évolution des financements ;

–      Assurer une veille sur les questions environnementales.

 

 

 

 

 

 

Contexte du stage :

 

On recense aujourd’hui plus de 600 tiers-lieux en Ile-de-France, dont la plupart ont été créés ces dernières années. Les tiers lieux prennent différentes formes : bureaux pour usage occasionnel ou au contraire en lieu et place d’un bureau fixe, lieu d’échanges entre entrepreneurs, salles de réunions… L’usage de ces tiers lieux par les actifs franciliens et l’impact sur leur mobilité quotidienne sont aujourd’hui mal connus.

 

L’objectif du stage sera multiple :

–      réaliser un panorama des différents types de tiers lieux et de leurs usages selon leur situation géographique, les services proposés, etc.

–      mesurer l’impact sur la mobilité

Les travaux donneront lieu à la rédaction d’un rapport et d’une note de synthèse.

 

Description des missions confiées au/à la stagiaire :

 

Il s’agit de mesurer de manière qualitative et quantitative l’impact des tiers-lieux sur la mobilité : éventuelle diminution des déplacements motorisés, changements dans les modes de déplacements, etc.

 

Pour ce faire, il s’agira de :

–      réaliser un état des lieux des connaissances sur le sujet (travail bibliographique) ;

–      rencontrer des acteurs engagés dans le développement des tiers lieux : caisse des dépôts et consignations, opérateurs de tiers lieux ;

–      réaliser et analyser des enquêtes auprès des utilisateurs des « tiers lieux pour les « nomades » » correspondant aux bureaux mutualisés avec ou sans espace de coworking, pour mieux connaitre l’impact de ces tiers lieux sur les pratiques de mobilité des usagers ;

–      produire un document de synthèse de l’ensemble de ces éléments.

 

Concernant les enquêtes, les sites enquêtés devront refléter la diversité des territoires : périurbain, zone dense hors Paris, Paris.

 

Les enquêtes devront permettre de qualifier la manière dont les usagers utilisent les tiers lieux, d’apprécier s’ils ont modifié leurs pratiques de déplacements depuis qu’ils utilisent ces tiers-lieux, et d’établir une comparaison entre la situation « après » (avec tiers-lieux) et la situation « avant » (avant que le tiers-lieux existe).

 

Le type d’enquêtes à réaliser sera à définir au cours des premières semaines de stage. Ces enquêtes comprendront a priori des enquêtes auto-administrées sur internet ainsi que des entretiens en face à face, en nombre plus restreint, pour compléter les enquêtes.

 

Lors du stage, le stagiaire pourra être amené à participer à des réunions, rencontres, travaux sur d’autres thématiques en lien avec le PDUIF et la planification des transports.