Pour les Franciliens, le STIF imagine, organise et finance les transports publics en Ile-de-France.

La Région Ile-de-France, la Ville de Paris et les sept autres départements franciliens sont membres du STIF. Le STIF est porteur de la vision globale des transports franciliens dont il confie la mise en œuvre à 74 entreprises de transport.

Afin de répondre aux attentes des voyageurs, des élus et  des acteurs économiques, le STIF imagine des solutions innovantes pour les transports d’aujourd’hui et de demain. Il décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports (train, RER, métro, tramway, T Zen et bus).

Au cœur du réseau de transports d’Ile-de-France, le STIF fédère tous les acteurs  (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures, …) pour améliorer le service rendu chaque jour aux Franciliens.

Au sein de la Direction du Développement des Affaires Economiques et Tarifaires, la division Etudes Générales contribue à définir des orientations stratégiques en matière de politique de transport. Ses principales tâches sont les suivantes :

Participer au pilotage, au suivi et à l’animation de la mise en œuvre du nouveau Plan de déplacements urbains d’Ile-de-France (PDUIF) ;
Mener des analyses sur l’évolution de la mobilité dans le cadre de l’Observatoire de la Mobilité eN Ile-de-France, l’Omnil ;
Conduire des études stratégiques globales ou sur des territoires importants de la région Ile-de-France en relation avec les enjeux de développement urbain ;
Produire des études de trafic à l’aide du modèle de prévision de trafic du STIF, le modèle ANTONIN, et des bilans socio-économiques pour les grands projets d’infrastructures de transports collectifs ;
Actualiser le compte déplacement de voyageurs en Ile-de-France et mener des travaux prospectifs sur l’évolution des financements ;
Assurer une veille sur les questions environnementales.
Description des missions confiées au/à la stagiaire :

Le STIF, dans le cadre du suivi et de la mise en œuvre du PDUIF, met en place les outils et les indicateurs permettant son évaluation en continu depuis 2010. L’évaluation porte donc à la fois sur le suivi des actions mais aussi sur la mesure de leurs impacts sur la mobilité des franciliens. Entre 2010 et 2015, la fréquentation sur les réseaux de transports collectifs a augmenté de +1,3% par an, alors que le trafic sur le réseau routier structurant a diminué sur cette même période de -0,5% par an, traduisant le succès jusqu’à présent les actions prises par les pouvoirs publics en faveur de la réduction de l’usage de la voiture particulière.

Pour ce stage, il s’agira :

dans un premier temps de poursuivre ce travail d’évaluation au regard de l’évolution des usages dans les transports collectifs et sur la route à partir des dernières données disponibles afin de confirmer ou pas les tendances déjà observées.
dans un second temps de remettre à jour un travail déjà entamé en 2016 consistant à réaliser un rapport d’analyse complet sur les usages et les usagers des lignes du réseau ferroviaire en Ile-de-France, et de produire des fiches synthétiques courtes, à destination du grand public.
Pour l’évaluation du PDUIF, l’OMNIL dispose notamment via les contrats avec les opérateurs de nombreuses données de comptages et enquêtes selon les réseaux et les modes considérés :

Sur le réseau de transports collectifs :
RER/trains : comptages et enquêtes manuelles réalisées sur l’intégralité des lignes tous les 4 ans. Intégration de données issues de systèmes de comptages automatiques équipant certaines lignes.
Métro : enquêtes sur l’ensemble du réseau redressées des validations en entrée.
Bus RATP : Comptage manuel tous les 8 ans par ligne, et suivi mensuel via les systèmes de comptage automatiques.
Bus Optile : données de validations par ligne et arrêt.
Sur le réseau viaire structurant : trafic moyen journalier annuel (TMJA) à différents points de comptage sur les voiries nationale et départementale.
Il s’agira de produire un rapport synthétique présentant les indicateurs actualisés de l’évaluation et s’appuyant sur des rendus cartographiques.

Pour la mise à jour des rapports d’analyse sur les lignes du réseau ferroviaire, il s’agira de traiter les bases de comptages et d’enquêtes reçues en 2016 et de mettre à jour les illustrations (histogrammes, cartographies) et les indicateurs par ligne. Le stagiaire devra ensuite proposer un ensemble d’indicateurs pertinent qui porteront sur la typologie des usages (périodes de la journée / semaine, motifs, fréquence, origine-destination, etc…) et des usagers (CSP, âge, modes d’accès et diffusion) de chacune des lignes, ainsi qu’une rédaction synthétique et communicante.

Les compétences recherchées sont une bonne maîtrise des outils Excel et Access pour l’exploitation des données de comptage, ainsi que la connaissance d’un outil SIG pour la réalisation des cartes. Des bonnes capacités de synthèse et de rédaction sont aussi attendues.

Profil recherché :
Niveau d’études : Ecole d’ingénieurs ou Master spécialisé en transport.

Modalités pratiques :
Stage rémunéré : 554,40 euros
Temps de travail : 35 heures avec pause méridienne, 6 mois
Accès au restaurant inter-entreprises
Localisation du poste : 48/50, rue de la Victoire– 75009 PARIS
Candidatures :

Faire parvenir un CV et une lettre de motivation au SRHRS (recrutement@stif.info) avec la référence ST 02/2017